GM EV オーナーは 12,000 台のテスラ スーパーチャージャーにアクセス可能

2024年にアクセスが開始され、GMも2025年までに新型EVにテスラのコネクタを使用する計画だ

2024年から、GMのEVの所有者はテスラの4万5000台の強力なDC急速充電器ネットワークのうち1万2000台にアクセスできるようになる。 そしてGMは、2025年にテスラの新型電気自動車モデルでテスラの北米充電規格（NACS）コネクタの使用を開始し、これらの新型EVがアダプターなしで接続できるようにすると発表した。 この発表は、フォードが同様の約束をしてからわずか 1 週間後に行われた。

「これは、北米の多くのEVで現在使用されている複合充電システム（CCS）コネクタにとっては大打撃だが、消費者にとっては朗報だ」とコンシューマー・リポート紙のエネルギー・交通担当シニア政策アナリスト、クリス・ハート氏は言う。 「現在まで、テスラのスーパーチャージャー ネットワークは米国最大で最も信頼性の高い DC 急速充電ネットワークです。」

ハルト氏は、GMとテスラの提携による長期的な影響は今のところ不明だが、フォードの最近の発表を考慮すると、資金注入のおかげで既存のNACS充電器ネットワークがこれまでよりも急速に成長する可能性はありそうだと述べた。大手自動車メーカー2社から。

「これによって既存の充電器が混雑するかどうかは誰にもわかりませんが、長期的にはおそらく全国各地でより多くの NACS 充電器が設置されることになるでしょう」とハート氏は言います。

GMは、NACSを搭載していない現在のEVの所有者は、テスラの急速充電器に接続するためのアダプターが必要になると述べている。 自動車メーカーはまた、顧客がアクセスできるテスラ充電器を同社のEV充電アプリに統合すると述べており、これにより、GMのEV所有者は、GMの既存のUltium 360充電ステーションやネットワーク内の他のベンダーなど、充電ステーションを見つけて充電料金を支払うことができるようになる。 、市場は最終的にはすべてのEVの単一の充電規格に収束するでしょう。 NACS または CCS のどちらのタイプの充電器が主流になるかを判断するにはまだ時期尚早です。 それまでの間、アダプターの入手可能性が高まることで、消費者は少なくともより多くの充電器にアクセスできるようになるはずだとハルト氏は言う。

写真: ゼネラルモーターズ 写真: ゼネラルモーターズ

現在展開されている充電器タイプのドラマを適切に比較すると、携帯電話とデバイスの充電器に USB ケーブルとライトニング ケーブルが同時に存在していることを思い出します。 どちらもさまざまなブランドで入手可能ですが、どちらもまだ主流のタイプとしては現れていません。

それまでの間、一部の充電会社は充電器に NACS プラグを取り付けていると Harto 氏は言います。 充電ネットワークの規模と堅牢性をビジネス モデルの大きな部分に据えているテスラは、その技術を使いたい人なら誰でも利用できるようにしました。 ハート氏によると、北米最大の自動車メーカー2社が自社のEV所有者にNACSを提供することで、今後数年間に大多数の新型EVがNACSとCCS充電器の両方を利用できるようになるという。

「フォードとGMは基本的に、今後数年間のEV生産量の大幅な増加に自社を賭けており、テスラとの契約により、より多くの充電器が利用可能になり、EVの魅力が即座に高まる」とハルト氏は述べ、提携によりこう付け加えた。また、EV の所有権が拡大するにつれ、テスラモーターズは独特で非常に強力な立場に立つことになりました。 「長期的には、連邦および州の規制当局とCRのような消費者擁護団体は、テスラの充電ネットワークとEV市場に対する影響力が増大するにつれて、独占的な行為を防ぐためにテスラを監視する必要があるだろう。」

ほんの数カ月前、ジョー・バイデン大統領はEVの公共充電に75億ドルを確保する超党派のインフラ法案に署名した。 バイデン政権の計画では、50万台の電気自動車充電器の全国ネットワークを構築するほか、10年末までに米国の自動車販売の半分をEVが占めるよう推進することも求められている。

「EVを購入する人のほとんどは自宅で充電しますが、新規のEV購入者は、長距離旅行に出かけても目的地までたどり着けるかどうか知りたいと思っています」とハルト氏は言う。 「ネットワークが大規模化すれば、人々がより快適にEVを利用できるようになるでしょう。」