Car Doctor: 車を使用していないときのバッテリー上がりを回避する

ジョン・ポール著

Q. 2ヶ月ほど外出する場合、バッテリー上がりを避けるための対処法を教えてください。 私たちはコンセントのないガレージにいます。 バッテリーを外すべきでしょうか?また、外した場合はどのようにすればよいですか?

A.車が窓の近くにある場合は、ソーラー充電器を試すと、十分な太陽光があればバッテリーは充電されたままになります。 30 ドル未満で購入できる基本的なソーラー充電器から、高品質のバッテリー充電器と保守装置を製造する CTEK が提供するより洗練されたシステムまで、さまざまなソーラー充電器があります。 はい、マイナスケーブルを外すとバッテリーは比較的良好な充電状態に保たれますが、時計、ラジオのプリセット、メモリー機能などのすべての電子機器をリセットする必要があることに注意してください。 車とバッテリーの状態によっては、実際、特に今の時期は 2 か月間放置した後に車が始動する場合があります。

Q.単純な質問ですが、さまざまな答えが得られるようです。車のタイヤはどれくらいの頻度でローテーションする必要がありますか?

A.一般に、年に 2 回が適切な数ですが、積極的に運転する場合を除き、もう少し頻繁に行うとよいでしょう。 車のタイヤの空気圧と摩耗を常にチェックしていれば、1 年以上は使用できるかもしれません。 しかし、私たちのほとんどと同じように、7,500 マイルごと、または年に 2 回の走行が通常は適切です。 タイヤを定期的にローテーションすることは、ブレーキ、ステアリング、サスペンション部品の摩耗を検査する良い口実になります。

Q. 2006 BMW 535 を整備工場に持ち込んで、バルブ カバー ガスケットを交換してもらいました。 修理後もエンジンチェックランプが点灯したままになりました。 どうすればいいですか？

A.バルブ カバー ガスケットを交換する前にエンジン ライトが点灯していなかった場合は、ベント ホースが外されたままになっている可能性が高くなります。 目視検査で発見できるはずです。 また、スキャン ツールを使用して簡単にチェックするとコードが取得され、光源の特定に役立ちます。

Q.私の車、2015年式三菱アウトランダーは、車のエンジンが熱すぎるというエンジンライトを点滅させました。 車を停めてから、再始動するのに苦労しました。 結局10分ほど運転しましたが、また同じことが起こりました。 現在は駐車されています。 どうすればいいですか？

A.エンジンが熱くなっている場合は、冷却液の低下、冷却ファンの故障、サーモスタットの固着、またはドライブベルトの破損が問題である可能性があります。 始動が難しくなるのではないかと心配しています。これは、エンジンが大きな損傷を与えるほど高温になっていることを示している可能性があります。 この時点で、車をショップに牽引してもらい、オーバーヒートの原因やエンジン損傷の可能性を調べてもらうのが最善です。

Q.私の2019年車には燃料ポンプに関するリコールがありました。 ディーラーは 2021 年 6 月に燃料ポンプを無償で交換しました。燃料ポンプは 2023 年 6 月に故障しました。自動車メーカーには 2 回目の修理に対する責任はありますか?

A.一般的には、その 2 番目の部分がリコールされない限り、ノーです。 リコールされた部品は、工場保証期間の範囲内で保証されます。 車によっては、3 年 36,000 マイル、5/60,000 マイルのいずれか早い方となります。

Q.最近、2015 フォルクスワーゲン ジェッタのバッテリーを交換しました。車を始動すると、複数の警告灯が点灯しました。 地元のVWショップに予約を入れたのですが、そこに行く途中で電気が消えてしまいました。 何が起こったのでしょうか？車は大丈夫ですか？

A.これはこのモデルでは典型的な現象です。 ステアリング角度センサーが点灯し、トラクション コントロールとタイヤ空気圧警告システムのライトも点灯します。 ほんの 1 ～ 2 分運転すると、すべてのライトがリセットされ、車は正常になります。

ジョン・ポールはAAA Northeastの自動車ドクターです。 彼は自動車ビジネスで 40 年以上の経験があり、ASE 認定のマスターテクニシャンです。 Car Doctor の質問を [email protected] に電子メールで送信してください。 johnfpaul.podbean.com で Car Doctor ポッドキャストを聞いてください。